中國(guó)電動(dòng)車補(bǔ)貼帶火了哪種鋰電池產(chǎn)業(yè)？
中國(guó)電動(dòng)車補(bǔ)貼帶火了哪種鋰電池產(chǎn)業(yè)？
TrendForce旗下綠能事業(yè)處EnergyTrend觀察指出，今年全球電動(dòng)車市場(chǎng)整體表現(xiàn)不俗，主要?dú)w功于中國(guó)市場(chǎng)政策支持推動(dòng)，前景持續(xù)看好。2015年中國(guó)電動(dòng)車銷售量達(dá)13萬(wàn)輛水平，年成長(zhǎng)高達(dá)20%，而在整體銷售量中純電動(dòng)車即占有64%。
EnergyTrend分析師呂理舜表示，中國(guó)電動(dòng)車的穩(wěn)健發(fā)展帶動(dòng)了鋰電池新一波高峰，應(yīng)用主要區(qū)分為圓柱型鋰電池(小型電池)及方型鋰電池(大型電池)，在過(guò)往市場(chǎng)渾沌階段時(shí)于各種車輛中混用，但到了2016年電池在特定車種的搭配性將更為明確。
此外，預(yù)期2016年車用鋰電池也將因電動(dòng)車熱銷加持而出現(xiàn)短缺，圓柱型電池或方型電池后勢(shì)看俏，帶動(dòng)電動(dòng)車電池出現(xiàn)少見的漲價(jià)聲浪。隨著補(bǔ)貼降低與車輛技術(shù)成熟，中國(guó)將走向更細(xì)致與明確的發(fā)展策略。
TrendForce預(yù)測(cè)2016年中國(guó)鋰電池于電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)中重要趨勢(shì)如下：
中國(guó)政府補(bǔ)貼力道逐漸放緩，2016年電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)逐漸收斂
中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)漸趨成熟，中國(guó)政府也決定逐漸免除單純給予車廠的價(jià)格補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)向針對(duì)過(guò)去較為不足的周邊配套進(jìn)行強(qiáng)化，包括研發(fā)、生產(chǎn)、購(gòu)買和充電環(huán)境等多層面相，邁向更成熟的完整配套。
明年除了在購(gòu)買上免征牌照稅外，另增輕型電動(dòng)車的購(gòu)買補(bǔ)助辦法;充電方面也提供寬松的融資擔(dān)保條件，讓進(jìn)度落后的充電設(shè)施能夠跟上電動(dòng)車銷售的成長(zhǎng)性。呂理舜指出，此一措施也將使非主流電動(dòng)車供應(yīng)者、或剛要開始投入的品牌車廠，逐步被市場(chǎng)所淘汰，從百花爭(zhēng)鳴進(jìn)階到汰弱扶強(qiáng)的階段。
圓柱型電池焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向汽車和微型車市場(chǎng)
對(duì)比在筆記本電腦市場(chǎng)的衰退，圓柱型電池焦點(diǎn)已明顯轉(zhuǎn)往中國(guó)電動(dòng)車。以車種搭配來(lái)看，圓柱型電池的主要使用對(duì)象為特斯拉(Tesla)，但隨著中國(guó)微型車興起，也讓圓柱型電池在中國(guó)成為搶手貨，包括比克(BAK)、力神(Lishen)、比亞迪(BYD)等主要廠商產(chǎn)能皆滿載，來(lái)年的產(chǎn)能擴(kuò)充計(jì)劃也持續(xù)進(jìn)行 中。
6~8公尺輕型電動(dòng)客車將以方型鋰電池為主
近年興起的6~8公尺(米)輕型電動(dòng)客車也是另一關(guān)注焦點(diǎn)，EnergyTrend統(tǒng)計(jì)指出，自2013年中國(guó)首次納入規(guī)廣補(bǔ)貼范圍后，掛牌量突破6,000輛，主要購(gòu)買客戶包括汽車租 賃公司、及公務(wù)/商務(wù)客戶。除了國(guó)家補(bǔ)貼的30萬(wàn)人民幣外，成長(zhǎng)主要?jiǎng)幽芤舶ǜ鞯胤降难a(bǔ)助，促使6~8公尺輕型電動(dòng)客車購(gòu)買成本可低于傳統(tǒng)客車，部分補(bǔ)貼較高的地區(qū)甚至可達(dá)零成本。
目前供應(yīng)商如合肥國(guó)軒、東莞新能源等，都開始因6~8公尺中小型電動(dòng)客車需求提升，而推升應(yīng)用的方型電池供應(yīng)量，也帶動(dòng)整體價(jià)格水漲船高。EnergyTrend統(tǒng)計(jì)，今年下半年方型電池已有約5%的漲幅，2016年也將維持在5%的價(jià)格提升。
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